鋰電池之爭：錳酸鋰電池VS磷酸鐵鋰電池

來源：存能電氣  日期：2019-08-07 09:26  瀏覽量：次

　　鋰電池之爭：錳酸鋰電池VS磷酸鐵鋰電池。目前真正可以應用商業生產用途的鋰離子正極材料很少，歸納下來只有磷酸鐵鋰、錳酸鋰和三元材料。如果考慮電池的安全和循環壽命，那么只有磷酸鐵鋰電池和錳酸鋰電池可以勝任。磷酸鐵鋰電池與錳酸鋰電池有什么區別呢？且聽存能電氣小編緩緩道來。

　　磷酸鐵鋰電池與錳酸鋰電池的區別

　　1、磷酸鐵鋰電池是用來做鋰離子二次電池的，循環壽命達到2000次以上，比錳酸鋰電池長很多。

　　2、磷酸鐵鋰電池在600°高溫下仍然穩定，錳酸鋰電池要差許多。

　　3、錳酸鋰電池的價格高昂，磷酸鐵鋰電池要低很多。

　　4、磷酸鐵鋰電池無論處于什么狀態，可隨充隨用，無須先放完再充電。但磷酸鐵鋰的振實密度與壓實密度很低，電池成品率低，一致性差。錳酸鋰電池是指正極使用錳酸鋰材料的電池，其標稱電壓達到3.8V，是目前主流的動力電池。這種電池能量密度中等，壽命一般，安全環保，沒有專利限制。

　　錳酸鋰電池VS磷酸鐵鋰電池

　　一、性質不同

　　磷酸鐵鋰電池：是用磷酸鐵鋰作為正極材料的鋰離子電池。錳酸鋰電池：是正極使用錳酸鋰材料的電池。

　　二、特點不同

　　磷酸鐵鋰電池：高效率輸出：標準放電為2～5C、連續高電流放電可達10C，瞬間脈沖放電（10S）可達20C；高溫時性能良好：外部溫度65℃時內部溫度則高達95℃，電池放電結束時溫度可達160℃，電池的結構安全、完好；

　　錳酸鋰電池：錳酸鋰電池其標稱電壓在2.5~4.2v，錳酸鋰電池以成本低，安全性好而被廣泛使用。

　　三、應用不同

　　磷酸鐵鋰電池：大型電動車輛：公交車、電動汽車、景點游覽車及混合動力車等；輕型電動車：電動自行車、高爾夫球車、小型平板電瓶車、鏟車、清潔車、電動輪椅等；電動工具：電鉆、電鋸、割草機等；遙控汽車、船、飛機等玩具。

　　錳酸鋰電池：主要用于大中型號電芯，動力電池方面。

　　錳酸鋰電池的介紹

　　錳酸鋰主要為尖晶石型錳酸鋰尖晶石型錳酸鋰LiMn2O4是Hunter在1981年首先制得的具有三維鋰離子通道的正極材料，它作為電極材料具有價格低、電位高、環境友好、安全性能高等優點，是最有希望取代鈷酸鋰LiCoO2成為新一代鋰離子電池的正極材料。

　　錳酸鋰電池合成性能好、結構穩定的正極材料錳酸鋰是鋰離子蓄電池電極材料的關鍵,錳酸鋰是較有前景的鋰離子正極材料之一。但其較差的循環性能及電化學穩定性卻大大限制了其產業化,摻雜是提高其性能的一種有效方法。

　　磷酸鐵鋰電池介紹

　　磷酸鐵鋰電池是指用磷酸鐵鋰作為正極材料的鋰離子電池。長壽命鉛酸電池的循環壽命在300次左右，最高也就500次磷酸鐵鋰電池，而磷酸鐵鋰動力電池，循環壽命達到2000次以上，標準充電（5小時率）使用，可達到2000次。同質量的鉛酸電池是“新半年、舊半年、維護維護又半年”，最多也就1~1.5年時間，而磷酸鐵鋰電池在同樣條件下使用，將達到7~8年。綜合考慮，性能價格比將為鉛酸電池的4倍以上。

　　磷酸鐵鋰完全解決了鈷酸鋰和錳酸鋰的安全隱患問題，鈷酸鋰和錳酸鋰在強烈的碰撞下會產生爆炸對消費者的生命安全構成威脅，而磷酸鐵鋰以經過嚴格的安全測試即使在最惡劣的交通事故中也不會產生爆炸。

　　根據上述研究數據，我們可以了解到磷酸鐵鋰電池和錳酸鋰電池各自存在的優勢和劣勢，真正從事鋰電工作的人們對上述表格的結論都很清楚，磷酸鐵鋰和錳酸鋰做為鋰離子動力電池的正極材料并不存在著誰優誰劣的巨大差異。