軍用陸地車輛電能不足?磷酸鐵鋰電池保駕護航!

來源：存能電氣  日期：2022-09-23 15:42  瀏覽量：次

軍用陸地車輛電能不足?磷酸鐵鋰電池保駕護航!陸地車輛對電能的使用越來越頻繁，它們的電能需求也在不斷增加，并且很明顯它們有限的電能存儲能力(即其電池)將在車輛的壽命期間出現供給、存儲不足等問題。

由于陸地車輛所配備的電子設備(如收音機，監視設備，戰斗管理系統，遠程武器站和電子戰對抗措施)越來越多，軍用陸地車輛對電能及電能儲備的需求將越來越多。考慮到軍用陸地車輛的使用壽命通常在20年以上，預計車輛電池的電能存儲能力將在壽命期間逐漸降低。而電能儲存不足時將會抑制各項操作性能，特別是在進行靜默觀察時。

改進電池技術以提高軍用陸地車輛的各種性能，關鍵的考慮因素在于提高靜默觀察的能力、循環壽命以及成本，安全性和溫度對電池本身的影響。同時，為了降低開發新電池技術所需的集成開銷和成本，選用鉛酸電池的直接替代品的電池技術是最貼合實際的。

目前滿足這一要求的最有前景的電池技術為鋰離子電池的變體:即磷酸鐵鋰電池技術。據存能電氣鋰電UPS小編發現，磷酸鐵鋰電池應用行業非常廣泛，在軍工儲能，電動汽車，航空航天，軌道交通以及其他的一些國家級高精端工廠都用到了磷酸鐵鋰電池。

與鉛酸電池相比，鋰離子電池具有更高的功率和能量性能以及更長時間的循環壽命。且由于其更高的能量性能，預計軍用陸地車輛的靜默觀察耐久性可以得到較大提升。

軍用陸地車輛用磷酸鐵鋰電池作為起動電池的優勢

1.體積小、能量密度高

相較于普通的鉛酸電池，磷酸鐵鋰電池的體積小、重量輕、能量密度大,當把電池運輸至戰場時,電池的重量就成了一項運輸負擔。而磷酸鐵鋰電池的重量僅有鉛酸電池重量的一半，能夠極大地減輕儲運負擔，大大降低車載電池使用所帶來的后勤保障、維修保養的負擔。

其次，鉛酸電池作為一項已經成熟的電池技術，其能量密度一般在40Wh/kg左右，而磷酸鐵鋰電池的能量密度最低也有85Wh/kg,最高能達到130Wh/kg。

2、使用壽命長

然后是磷酸鐵鋰電池的使用壽命:長壽命鉛酸電池的循環壽命在300次左右，最高也就500次，而磷酸鐵鋰動力電池循環壽命達到2000次以上。由于軍用起動電池必須在儲存和使用上均具有較長的壽命，且磷酸鐵鋰電池在低電荷狀態下仍具有更多的可用能量，因此經過長時間的存儲后它仍有可能啟動發電機。

3、環保

關于污染方面，磷酸鐵鋰電池一般被認為是不含任何重金屬與稀有金屬(鎳氫電池需稀有金屬)，無毒(SGS認證通過)，無污染，符合歐洲RoHS規定，為絕對的綠色環保電池證。這就為其加工生產和回收處理過程省去了很多不必要的麻煩。

4、電池管理系統

磷酸鐵鋰電池擁有更加主動的BMS電池管理系統，軍用陸地車輛電池管理系統對于戰斗人員來說是非常重要，它能準確將車輛當前電池信息及時反饋至監控中心，這些信息與當前車輛電池能維持靜默觀察多長時間以及在觀察結束后是否還有能力起動車輛息息相關。

通過電池管理系統能夠提供給車輛的典型信息包括:

1)電池的電荷狀態;

2)電池的健康狀況(目前的容量)

3)電池可提供的最大放電電流

4)電池可承受的最大充電電流

5)電池溫度

5、額定容量

對于額定容量為120Ah(C/20率)的鉛酸電池，當以120A電流放容量為80Ah~90Ah(大約是額定容量的75%)。而同樣容量的磷磷酸鐵鋰電池以120A電流放電時，將提供114Ah的容量，為額定容量的95%。當車輛的動力載荷以更高的速率從電池獲得能量時，磷酸鐵鋰電池提供的容量要比鉛酸電池提供的高。

6、材料的安全

軍工用磷酸鐵鋰電池組保證即使發生撞擊、短路、浸水、過充電等，也能完全避免燃燒、爆炸的危險。磷酸鐵鋰已經過嚴格的安全測試，即使在劇烈的碰撞中也不會產生爆炸。

存能電氣車載鋰電UPS專為車載系統設計,產品采用更為高效的磷酸鐵鋰電池作為供電保障，體積更小、重量更輕、壽命更長，有效的減輕了車輛負荷、節約車體內部空間。

鋰電車載UPS廣泛應用在通信指揮車、電視轉播車、應急通信車、環境檢測車、食品監測車、移動醫療車，流動采血車、測井車、軍用后勤保障車、軍用指揮車、公安指揮車、刑事勘察車、移動通信服務車等場景。

總結：磷酸鐵鋰電池是一種有廣泛商業應用的化學電池，并且已經為戰場應用做好了準備。雖然磷酸鐵鋰電池目前還存在造價高，一致性差等問題，但相較于能滿足多種軍事性能和復雜的環境要求目在功率密度，延長電池壽命，更強的靜默觀察能大與電荷狀態、可用于指戰員診斷與診斷信息等許多優點，磷酸鐵鋰電池在未來戰場上、尤其是未來軍用陸地車輛上將擁有廣泛的運用前景。