儲(chǔ)能鋰電池與電動(dòng)車鋰電池能替換使用嗎?

來源：存能電氣  日期：2021-03-01 10:25  瀏覽量：次

儲(chǔ)能鋰電池與電動(dòng)車鋰電池能替換使用嗎?動(dòng)力鋰電池與儲(chǔ)能鋰電池有一些區(qū)別，但從電芯上看，都是一樣的。整個(gè)鋰電產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展將進(jìn)入新的發(fā)展階段，而動(dòng)力電池和儲(chǔ)能電池領(lǐng)域?qū)?huì)引領(lǐng)這一趨勢(shì)。

儲(chǔ)能鋰電池與電動(dòng)車鋰電池能替換使用嗎?

電池是用來儲(chǔ)存電量的，從應(yīng)用上來講，都是儲(chǔ)能的，因此可以說所有的鋰電池都是儲(chǔ)能電池，后來為了區(qū)分應(yīng)用，按場(chǎng)景分為消費(fèi)電池、動(dòng)力電池和儲(chǔ)能電池三種。由于儲(chǔ)能鋰電池和電動(dòng)車鋰電池在電壓和容量方面比較接近，所以有很多朋友就會(huì)考慮儲(chǔ)能鋰電池與電動(dòng)車鋰電池是不是可以互換使用。

儲(chǔ)能鋰電池與電動(dòng)車鋰電池替換使用要看情況而定，當(dāng)然會(huì)認(rèn)為大多數(shù)情況下是不可以的。我們要知道動(dòng)力電池和普通儲(chǔ)能電池在質(zhì)量性能標(biāo)準(zhǔn)和原材料方面是有一定的差異性的，因此如果互換使用是會(huì)出現(xiàn)問題的。

依據(jù)應(yīng)用領(lǐng)域的不一樣，動(dòng)力鋰電池關(guān)鍵運(yùn)用于純電動(dòng)車、電動(dòng)車等氣動(dòng)工具中，儲(chǔ)能鋰電池關(guān)鍵運(yùn)用于調(diào)峰調(diào)頻功率輔助服務(wù)、可再生能源電網(wǎng)和微電網(wǎng)等領(lǐng)域。因應(yīng)用領(lǐng)域不一樣，對(duì)電池性能的規(guī)定也各有不同。

儲(chǔ)能鋰電池比動(dòng)力鋰電池有高些的使用期規(guī)定。新型能源轎車的使用期一般在5-八年，而儲(chǔ)能技術(shù)新項(xiàng)目的使用壽命一般在十年之上。動(dòng)力鋰電池循環(huán)系統(tǒng)使用壽命達(dá)到1000~2000次，而儲(chǔ)能鋰電池一般達(dá)到3500次。

儲(chǔ)能鋰電池屬于常規(guī)型鋰電池，一般支持1C倍率以內(nèi)的穩(wěn)定放電性能，超過的話，電池將很容易發(fā)熱，發(fā)生短路報(bào)廢掉。下面我們假設(shè)儲(chǔ)能鋰電池（非動(dòng)力型）和電動(dòng)車鋰電池在容量大小一樣，而且都是同屬于磷酸鐵鋰電池或是聚合物鋰電池，這里我們拿磷酸鐵鋰電池來做簡(jiǎn)單的說明。

儲(chǔ)能用磷酸鐵鋰電池一般應(yīng)用的場(chǎng)景工況都是一些常規(guī)電子設(shè)備用電，比如信息基站、部分3C電子產(chǎn)品等，它們的放電要求大多數(shù)是在1C倍率一下，在這樣的情況下，使用制造磷酸鐵鋰電池所使用的材料性能則會(huì)相對(duì)差些，比如隔膜方面，因?yàn)榈捅堵史烹姷匿囯姵夭蝗菀装l(fā)熱，所以在耐溫方面，隔膜會(huì)比動(dòng)力型電池要差些，自然價(jià)格相對(duì)低些。

在內(nèi)阻大小方面，由于儲(chǔ)能磷酸鐵鋰電池放電電流較小，所以在內(nèi)阻方面一般會(huì)比動(dòng)力型電池要大些，也就是說雖然儲(chǔ)能鋰電池和動(dòng)力鋰電池使用的電池材料類型相同，但是同種材料在質(zhì)量方面，儲(chǔ)能鋰電池要略差，內(nèi)阻也會(huì)越高，所以在整體價(jià)格方面，一般來說，儲(chǔ)能磷酸鐵鋰電池要比動(dòng)力磷酸鐵鋰電池要便宜。

那么儲(chǔ)能鋰電池與電動(dòng)車鋰電池到底能不能互換使用，首先要看的是這兩個(gè)電池的種類是否一樣的，然后再看電池在容量方面是否一樣，最后還要看儲(chǔ)能鋰電池支持的穩(wěn)定放電電流是否可以支持電動(dòng)車鋰電池行駛時(shí)的要求，以及最大允許電流是否符合電動(dòng)車短時(shí)間使用要求。

如果這些都符合了，是否就可以了呢，當(dāng)然不能哦，這個(gè)還要你懂得更換電池時(shí)對(duì)電動(dòng)車電動(dòng)控制系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)節(jié)才可以哦。

課外小知識(shí)：儲(chǔ)能鋰電池與動(dòng)力鋰電池兩者之間的區(qū)別

1.儲(chǔ)能管理系統(tǒng)硬件邏輯結(jié)構(gòu)不同

儲(chǔ)能鋰電池儲(chǔ)能管理系統(tǒng)：儲(chǔ)能系統(tǒng)規(guī)模極大，硬件一般采用兩層或者三層的模式，規(guī)模比較大的傾向于三層管理系統(tǒng)。

動(dòng)力鋰電池儲(chǔ)能管理系統(tǒng)：動(dòng)力電池系統(tǒng)處于高速運(yùn)動(dòng)的電動(dòng)汽車上，對(duì)電池的功率響應(yīng)速度和功率特性、SOC估算精度、狀態(tài)參數(shù)計(jì)算數(shù)量，都有更高的要求。只有一層集中式或者兩層分布式，基本不會(huì)出現(xiàn)三層的情況。

2.采用的鋰電芯種類不同

儲(chǔ)能鋰電池主要采用的是磷酸鐵鋰電芯，因?yàn)榱姿徼F鋰電池相比起其他電池在安全、環(huán)保、體積、重量等方面更勝一籌。在有的儲(chǔ)能電站也使用鉛酸電池、鉛碳電池。

動(dòng)力鋰電池電動(dòng)汽車目前的主流電池類型是磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池，選擇性比較多，安全方面也不是十分穩(wěn)定。

3.容量體積要求不同

儲(chǔ)能鋰電池主要是提供動(dòng)力用，要求能夠輸出高功率。鋰電池包體積小，重量輕。鋰電池的能量密度是鉛酸電池的3~4倍，是鎳鎘電池的2.5倍，是鎳氫電池的1.8倍。

動(dòng)力鋰電池主要用于能量存儲(chǔ)，容量要求大，壽命要求長(zhǎng)，自放電低。電動(dòng)工具電池的容量不大，且不需要提供大功率輸出。

4.電流使用范圍不同

動(dòng)力鋰電池一般用在需要大電流放電的設(shè)備上(3～5C)，對(duì)電池?fù)p害比較小。儲(chǔ)能鋰電池用在小電流設(shè)備上(一般是0.5～1C放電范圍)，這里的C是指充放電倍率，充放電倍率是表示放電快慢的一種量度。