鋰電池類貨物在運輸中的危險性有哪些?

來源：存能電氣  日期：2020-09-25 11:28  瀏覽量：次

鋰電池類貨物在運輸中的危險性有哪些?鋰電池一直都是航空運輸?shù)摹拔ｋU分子”，鋰電池在航空運輸過程中，由于內(nèi)、外部短路，可造成電池體系高溫過熱，從而導(dǎo)致電池的自燃或爆炸，其燃燒產(chǎn)生的溶解鋰會穿透貨艙或產(chǎn)生足夠壓力沖破貨艙壁板，使火勢能夠蔓延到飛機(jī)的其他部分。

鋰電池類貨物在運輸中的危險性有哪些?

鋰電池憑借其無與倫比的優(yōu)勢，應(yīng)用的領(lǐng)域也越來越廣,市場營銷已走向國際化，同時鋰電池又屬于高危物品，因此的運輸安全越來越受重視，尤其是中國的夏季，高溫和雨水都會容易對鋰電池造成較大的影響，我們需要以更大的精力重視鋰電池類貨物安全運輸。

鋰電池的危險主要有以下幾種：

漏液：鋰電池設(shè)計和制造工藝的不良或受外部環(huán)境影響，電池可能漏液，通過測試確保電池在運輸中不會漏液，包裝要求即使有漏液也要保證運輸安全。

外短路：外短路如發(fā)生也是危險的，鋰電池的溫度會升的很高，甚至?xí)l(fā)生著火、爆炸。鋰電池在經(jīng)過運輸中可能遇到的惡劣環(huán)境后進(jìn)行外短路實驗，可以說是最嚴(yán)厲的條件，鋰電池在此條件下能滿足安全要求，再加上在運輸過程中包裝等對電池的保護(hù)，可以排除此危險。

內(nèi)短路：主要是鋰電池隔膜不良或鋰電池在生產(chǎn)過程中有導(dǎo)電小顆粒進(jìn)入刺穿隔膜，還有鋰離子電池在使用中由于過充等現(xiàn)象產(chǎn)生鋰金屬。內(nèi)短路是鋰電池著火、爆炸的主要原因，應(yīng)該通過實驗，改變設(shè)計減小鋰電池的危險性。

過充電：對鋰電池過充電，特別是連續(xù)、長時間的過度充電，過度充電直接影響電池極板結(jié)構(gòu)、隔膜和電解液的穩(wěn)定性，不僅會造成容量永久性下降，而且內(nèi)阻持續(xù)增大，動力性能下降。此外，個別衰減電池還會產(chǎn)生漏電增大、存不住電、浮充電流持續(xù)居高不下等問題。

強(qiáng)制放電：鋰電池過度放電導(dǎo)致鋰電池負(fù)極碳片層結(jié)構(gòu)出現(xiàn)塌陷，而塌陷會造成鋰電池充電過程中鋰離子無法插入；以及鋰電池過度充電使過多的鋰離子嵌入負(fù)極碳結(jié)構(gòu)，而造成其中部分鋰離子再也無法釋放出來，這些都會損壞鋰電池。

總結(jié)：由此可見，鋰電池航空運輸?shù)陌踩L(fēng)險尤為突出。鋰電池運輸屬于化學(xué)品，運輸中注意防水，防潮、防暴曬。防高溫、防短路。總之鋰電池的運輸無論是客運、航運、海運都具有額外需要特別注意的事項，大家在運輸?shù)倪^程中一定要嚴(yán)格按照規(guī)章制度來操作，以保證運輸環(huán)節(jié)的安全。