動力鋰電池解鎖全球無人駕駛的電動汽車市場

來源：存能電氣  日期：2020-05-07 14:27  瀏覽量：次

動力鋰電池解鎖全球無人駕駛的電動汽車市場。國內交通擁堵和安全問題嚴峻，無人駕駛是解決問題的有效途徑。電動汽車的核心技術在于電池，與其他類型的電池比較，動力鋰電池雖然具有價格高、安全性能差的缺點，但其具有比能量大、循環壽命長等重要優點，因此具有更廣闊的發展前景，動力鋰電池解鎖全球無人駕駛的電動汽車市場。

動力鋰電池解鎖全球無人駕駛的電動汽車市場

大家對自動駕駛的誤區在于以為自動駕駛只是讓人們脫離方向盤，其實自動駕駛是一個很廣泛的概念，分為三個方向，一是智能系統；二是智能服務；三是智能設備。自動駕駛是一個復雜的技術系統集成，硬件和軟件分別發揮重要作用。在硬件中，雷達、傳感器占據重要的地位；在軟件中，算法起著重要作用，算法的完善需要運用大數據技術。

無人駕駛汽車興起的背后電子技術進步的結果。無人駕駛的核心硬件都是微處理器，軟硬件技術的進步和硬件的計算能力達到一定水平，傳感器的探測能力和分辨率達到一定高度，人工智能的軟件水平達到一定高度，無人駕駛就會自然而然的產生。

如今鋰電池也之所以能夠占據電動汽車市場主導地位，關鍵是依靠自身優勢。業內專家介紹，與其它電池相比，鋰電池能夠儲存更多的電量，是鉛酸電池的約6~7倍，使用壽命長已達到6年以上，重量也較輕，相同體積下重量約為鉛酸電池的六分之一至五分之一。更為重要的是鋰電池不含有產生任何汞、鎘、鉛等有害重金屬元素和物質，對環境的污染相對較小，契合新能源汽車對環保的理念。

無人駕駛領域可謂熱鬧非凡，不僅有特斯拉、寶馬、奔馳這樣的車企大廠，還有Google、Uber、百度等互聯網巨頭，甚至曾經的手機制造商黑莓，近期也被媒體發現在與福特合作，測試無人駕駛技術。

動力鋰電池市場發展分析

電動汽車的關鍵在于“三電”系統，電池更是重中之重。在CES中，我們觀察到整車廠正加速轉向高級輔助駕駛系統（ADAS）和無人駕駛汽車的投入。

隨著消費電子及新能源汽車行業形成全球化采購和資源配置格局，鋰電池產業正逐步向中國等發展中國家轉移。中國等發展中國家在全球鋰電池行業的地位迅速提升。在動力鋰電池方面，由于中國政府大力支持、市場空間廣闊、相關上下游行業配套等因素的共同影響，中國動力鋰電池企業在全球動力鋰電池領域已擁有舉足輕重的地位，市場份額迅速增長。

電池作為新能源汽車續駛能力的關鍵所在，各個企業都花費了大量的人力和物力，電池技術一直在不斷發展，判斷未來的發展方向才是關鍵，電池企業不能單靠以前的技術，必須尋求技術突破。技術突破的方向和水平才是投資的依據。預計在未來十年中，電動汽車將在減少交通運輸的碳足跡方面發揮重要作用。動力鋰電池將無人駕駛電動汽車商業化，并成為解鎖全球無人駕駛的電動汽車市場。

目前在無人駕駛汽車還處于發展早期階段，在無人駕駛汽車領域中國與日本、美國、德國等汽車強國基本上處于同一起跑線，未來中國有望憑借動力鋰電池的機遇實現汽車產業的彎道超越，無人駕駛汽車的發展將為無人駕駛行業帶來廣闊的市場空間。