鈷在鋰電池中的用途,鋰電材料鈷漲勢(shì)迅猛
來(lái)源:存能電氣 日期:2020-03-13 15:10 瀏覽量:次
鈷在鋰電池中的用途,鋰電材料鈷漲勢(shì)迅猛。鈷在鋰電池中的用途主要用于鈷酸鋰電池、鎳鈷鋁酸電池,三元電池的正極材料。鈷在下游的應(yīng)用近幾年猛增,這與新能源車(chē)快速發(fā)展有直接關(guān)系。下面小編給大家介紹鈷在鋰電池中的用途,鋰電材料鈷漲勢(shì)迅猛。
以國(guó)內(nèi)鈷用量最大的動(dòng)力電池領(lǐng)域?yàn)槔m然新能源汽車(chē)前景很好,但鈷的用量持續(xù)上升,目前鈷的消費(fèi)量還是以3C領(lǐng)域?yàn)橹鳌N磥?lái)隨著技術(shù)的進(jìn)步,動(dòng)力電池中每千萬(wàn)時(shí)所需的鈷將呈逐步下降趨勢(shì),因此鈷的消費(fèi)量增速可能不如想象中的快。
鈷在鋰電池中的用途
鈷最主要的用途是用于鋰電池,鋰離子電池的核心之一是正極材料,其中要用到鈷酸鋰。鈷酸鋰屬于固體電解質(zhì),具有高能量密度和環(huán)保安全性等特點(diǎn)。鋰電池正極材料目前主流的電池正極材料有鈷酸鋰、錳酸鋰、鎳錳酸鋰、磷酸鐵鋰、三元材料等。
鈷在鋰電池中的用途主要用于鈷酸鋰電池、鎳鈷鋁酸電池,三元電池的正極材料。鈷的作用在于可以穩(wěn)定材料的層狀結(jié)構(gòu),而且可以提高材料的循環(huán)和倍率性能,但過(guò)高的鈷含量會(huì)導(dǎo)致實(shí)際容量降低。
鋰電材料鈷漲勢(shì)迅猛
電池占了新能源汽車(chē)成本很大一部分,但是鈷卻占了電池成本的很大一部分,鈷的價(jià)格會(huì)對(duì)電池占了新能源汽車(chē)成本很大一部分,但是鈷卻占了電池成本的很大一部分,鈷的價(jià)格會(huì)對(duì)電池價(jià)格甚至是新能源汽車(chē)的價(jià)格產(chǎn)生影響。
受益于下游新能源汽車(chē)銷(xiāo)量逐步回暖,而供給端增量有限,鋰電材料供需緊張趨勢(shì)不改。具體分項(xiàng)來(lái)看:銅箔產(chǎn)品價(jià)格亦呈現(xiàn)上漲態(tài)勢(shì),而氫氧化鋰的價(jià)格變化相對(duì)較小。更值得關(guān)注的鈷產(chǎn)品在新增產(chǎn)能有限,三元正極材料需求持續(xù)爆發(fā),以及投機(jī)因素等驅(qū)動(dòng)下,海外鈷價(jià)自年初以來(lái)上漲超過(guò)100%,鈷鹽如四氧化三鈷的漲幅均超過(guò)了60%。
隨著新能源電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展,2017年至2020年全球鈷需求將以年均10%速度增長(zhǎng),2017年、2018年的需求將分別達(dá)到11.54萬(wàn)噸和12.76萬(wàn)噸。新能源汽車(chē)銷(xiāo)量不斷增加,鈷的供應(yīng)或?qū)⑦M(jìn)一步出現(xiàn)缺口。2018年國(guó)內(nèi)主要有色金屬現(xiàn)貨市場(chǎng)金屬鈷報(bào)價(jià)均價(jià)為56.1萬(wàn)元/噸,較上一交易日上漲1000元/噸;鈷商品指數(shù)為201.8,較上一交易日上升了0.36點(diǎn)。
從供需層面來(lái)看,鈷漲價(jià)主要受兩方面因素驅(qū)動(dòng):
一是供應(yīng)量吃緊,鈷礦大多伴生于鎳、銅礦床中,資源稀缺。我國(guó)是世界上最大的鈷鹽生產(chǎn)國(guó)和消費(fèi)國(guó),但我國(guó)鈷儲(chǔ)量?jī)H占世界的1.1%左右,我國(guó)鈷原料主要從國(guó)外進(jìn)口。
二是需求量上升,鈷是鋰電池最重要的材料之一,我國(guó)鋰電池已經(jīng)成為鈷的主要消費(fèi)領(lǐng)域。隨著3C和新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)迅速發(fā)展,鋰電池的需求量不斷上升推動(dòng)鈷需求量逐年增加。
如今各國(guó)都已經(jīng)確立了發(fā)展新能源汽車(chē)尤其是電動(dòng)汽車(chē)的目標(biāo),對(duì)于鈷的需求肯定是非常大的,不論是采用何種技術(shù)手段,在動(dòng)力電池領(lǐng)域,短時(shí)間內(nèi)鈷肯定是無(wú)法替代的。有了國(guó)際合作的先機(jī),在動(dòng)力電池原材料領(lǐng)域,我國(guó)再占優(yōu)勢(shì),未來(lái)在新能源汽車(chē)成本控制上必定更具優(yōu)勢(shì)。
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