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全固態(tài)鋰離子電池是新能源汽車下一個發(fā)展風口

來源:存能電氣  日期:2019-08-26 13:26  瀏覽量:

  全固態(tài)鋰離子電池是新能源汽車下一個發(fā)展風口。隨著新能源汽車的發(fā)展,高能量密度、高安全性電池成為市場的必爭目標。有專家認為,利用固態(tài)電解質(zhì)替代傳統(tǒng)電解質(zhì)是從本質(zhì)上提升鋰電池安全性的必由之路。全固態(tài)鋰離子電池采用固態(tài)電解質(zhì)替代傳統(tǒng)有機液態(tài)電解液,有望從根本主解決電池安全性問題,是電動汽車和規(guī)模化儲能理想的化學電源。

全固態(tài)鋰離子電池.jpg

  全固態(tài)鋰離子電池的優(yōu)缺點

  全固態(tài)鋰離子電池是一種使用固體電極和固體電解質(zhì)的新型電池,它的結(jié)構(gòu)包括正極、電解質(zhì)、負極,全部由固態(tài)材料組成。其高密度性、高安全性、高輸出功率等性能與傳統(tǒng)液態(tài)電池相比更具優(yōu)勢,在新能源汽車領(lǐng)域應用前景廣闊,是有望替代目前鋰離子電池的下一代電池。

  優(yōu)點:

  1、安全性能高。液態(tài)的電解質(zhì)短路時,溫度升高,將電解質(zhì)點燃而發(fā)生爆炸。而固態(tài)電解質(zhì)不可燃、無腐蝕、不揮發(fā)、不存在漏液問題,也克服了鋰枝晶現(xiàn)象,因而全固態(tài)電池具有極高安全性。

  2、能量密度高。能量密度高主要是因為固態(tài)電解質(zhì)一般擁有較寬的電化學窗口,就像一個個小框一樣,因此可以裝更多的高電壓正極材料。加上固態(tài)電池體積小、穩(wěn)定,可以讓電池管理更為簡化,能量密度自然會大大提高。

  3、相對較輕。在傳統(tǒng)鋰離子電池中,隔膜和電解液加起來占據(jù)了電池中近40%的體積和25%的質(zhì)量,而使用固態(tài)電解質(zhì)自然就可以減小體積和質(zhì)量。

  4、循環(huán)性能強。固態(tài)電解質(zhì)解決了液態(tài)電解質(zhì)在充放電過程中形成的固體電解質(zhì)界面膜的問題和鋰枝晶現(xiàn)象,大大提升了鋰電池的循環(huán)性和使用壽命。

  缺點:

  1、界面阻抗過大。固態(tài)電解質(zhì)與電極材料之間的界面是固-固狀態(tài),因此電極與電解質(zhì)之間的有效接觸較弱,離子在固體物質(zhì)中傳輸動力學低。

  2、快充比較難。電池的阻抗、電導率等問題表現(xiàn)出來就是內(nèi)阻大,就會阻礙充電,而且因為內(nèi)阻大,在充電過程中會造成能量的損失,這部分能量的浪費是無法忽視的問題。

  3、成本價格高。成本是阻止商業(yè)化的最大因素,沒有利潤,自然沒有市場。固態(tài)電池制備工藝不夠成熟,電池使用數(shù)據(jù)收集不全面。僅是在全固態(tài)電池的電解質(zhì)制造,固-固界面優(yōu)化這兩個核心問題技術(shù)上的不成熟就足夠讓固態(tài)電池的成本居高不下了。

  我國應對全固態(tài)鋰離子電池的發(fā)展

  近日,日本東京工業(yè)大學等機構(gòu)研究人員近日研發(fā)出可超高速充放電的全固態(tài)電池,朝著全固態(tài)電池實用化方向邁出一大步。盡管全球多國都在競相研發(fā)全固態(tài)電池,但其實用化面臨一大難題:高壓電極和固體電解質(zhì)相接觸的界面上存在較高的電阻,影響電池性能,迄今尚沒有明確解決方案。

  在中日韓企業(yè)主導動力電池市場的局面下,其他區(qū)域在當前技術(shù)路線超車難度較大,因此,一些歐美企業(yè)已經(jīng)開始轉(zhuǎn)移目標,布局新一代電池技術(shù)(固態(tài)電池和氫燃料電池),寄希望于下一輪競爭中占據(jù)主導。相比于歐美、日韓、中國等國家的眾多企業(yè)正在積極布局和研發(fā)固態(tài)電池,中國的企業(yè)相對來說進入時間較晚,主要以科研機構(gòu)或院校為支撐,但也有部分企業(yè)在積極推進固態(tài)電池的產(chǎn)業(yè)化步伐。

  中國的動力電池企業(yè)數(shù)量雖多,但兩級分化十分嚴重,而且存在較大投資泡沫、圈錢、圈概念等亂象,真正一心撲在前沿技術(shù)的企業(yè)相對較少。如果只停留在產(chǎn)能比拼上,在不久的將來,很有可能被日本、韓國以及后來者歐美等國所超越。

  從整體來看,固態(tài)電池現(xiàn)在的制備技術(shù)成熟度還有待加強,能形成規(guī)模產(chǎn)能的企業(yè)有限,技術(shù)規(guī)模化擴產(chǎn)需要克服的困難還有很多,仍處于推廣發(fā)展期。但可以預期的是,隨著研發(fā)和工業(yè)技術(shù)的不斷發(fā)展,全固態(tài)電池中的科學和工藝上的問題會逐漸得到緩解,在未來幾年,固態(tài)電池產(chǎn)品的市場會迎來蓬勃發(fā)展的機遇。

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