磷酸鐵鋰電池管理系統BMS的研究與設計

來源：存能電氣  日期：2019-08-15 10:53  瀏覽量：次

　　磷酸鐵鋰電池管理系統BMS的研究與設計。動力磷酸鐵鋰電池管理系統作為電動汽車的電能來源,其性能的優劣對電動汽車的性能有著決定性的影響。由于BMS鋰電池管理系統在保障電池組的安全性、提高鋰電池組的使用壽命等方面的重要作用,因此對其進行研究具有非常現實的意義。

　　磷酸鐵鋰電池管理系統BMS的研究與設計

　　鋰電池系統龐大，需要磷酸鐵鋰電池管理系統的監督和優化，以維護其安全性、耐久性和動力性。

　　電池管理系統BMS，它涉及微電腦技術及檢測等技術，實施動態地監控電池單元及電池組的運行狀態，能夠準確地計算電池的剩余電量，對電池實施充放電保護，促使其處在最佳工作狀態，降低運行成本，提高使用壽命。本文綜合了國內外的一些先進成果，設計并實現了一種新的磷酸鐵鋰電池管理系統。

　　磷酸鐵鋰電池BMS管理系統就不像有些電池生產企業說的那樣可有可無，而是必須要有，而且還要貫穿鋰電池組應用始終。BMS鋰電池管理系統在國內外已有許多研究，并且開始在許多領域應用，已經能滿足一些市場的需要，鋰動力電池的應用對電池管理系統提出了更高的要求，保障動力電池組的使用安全，是鋰動力電池管理系統的首要任務。

　　BMS磷酸鐵鋰電池管理系統的設計，要實現以下各種功能：

　　1）實時采集電池信息，包含電池組總電壓，單個電池電壓，充放電電流及溫度等參數；

　　2）測量和顯示剩余電量；

　　3）能夠提供數據傳輸接口，完成和CAN總線部分及上位機的通信；

　　4）人機交互功能好，系統安全、可靠，具有較強的抗干擾性。

　　磷酸鐵鋰電池BMS管理系統有如下特點

　　●鋰電池管理系統由管理主機（CPU）、電壓與溫度采集模塊、電流采集模塊和通信接口模塊組成。

　　●可檢測并顯示鋰電池組的總電壓、總電流、儲備電量；任一單體電池的電壓和電池箱的溫度；最高和最低單體電池電壓及電池編號、最高和最低溫度、電池組的充放電量。

　　●UPS電池主機還提供報警和控制輸出接口，對過壓、欠壓、高溫、低溫、過流、短路等極限情況進行報警和控制輸出。

　　●提供RS232和CAN總線接口，可在計算機上直接讀取磷酸鐵鋰電池管理系統上的所有信息。

　　鋰電池使用過程中，過充電、過放電和過電流都會影響電池使用壽命和性能，嚴重者會導致鋰離子電池燃燒、爆炸，所以每塊鋰離子電池都要安裝一塊安全保護板，由一塊專用IC和若干個外部元件組成。

　　電池管理系統BMS，是電動汽車動力電池系統的重要組成。它一方面檢測收集并初步計算電池實時狀態參數，并根據檢測值與允許值的比較關系控制供電回路的通斷；另一方面，將采集的關鍵數據上報給整車控制器，并接收控制器的指令，與車輛上的其他系統協調工作。

　　隨著國內動力磷酸鐵鋰電池市場需求的快速增長,鋰電池BMS管理系統的重要性日益突出。鋰電池管理系統BMS記錄了機械撞擊，深層放電日期及信息，因此可以避免不實的保修申請。優秀的BMS同樣可以檢測電池組的濕度從而避免事故。