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電動車鋰電池組用不用保護板

來源:存能電氣  日期:2019-03-12 09:43  瀏覽量:

  電動車鋰電池組用不用保護板?鋰電池的應(yīng)用如此廣泛,所以人們也越來越重視電動車鋰電池組安全性,鋰電池保護板就變的重要起來。鋰電池組保護板的作用大家都知道,最基本的三點:防過充、防過放以及防止短路造成的危害。所以,鋰電池組電動車是會用保護板的。

  電動車鋰電池保護板:

  電動車鋰電池保護板是動力電池與外部世界的橋梁,決定著電池的利用率,其性能對電動汽車使用成本和安全性至關(guān)重要。它可以實時采集、處理、存儲電池組運行過程中的重要信息,并與外部設(shè)備進行信息交換,在鋰電池組運行過程中實時告警和保護。B一般采用分布式架構(gòu)設(shè)計,由一臺主控設(shè)備和多臺從控設(shè)備構(gòu)成。

  電動車鋰電池組用不用保護板?

電動車鋰電池組.jpg

  如果我們在使用電動車鋰電池的途中發(fā)現(xiàn)電池本身溫度升高,很可能是因為正負極短路造成的,如果有鋰電池組保護板,倘若發(fā)生正負極短路,保護板就會理解斷電,所以不會有發(fā)熱這一現(xiàn)象存在,相反的,如果沒有鋰電池保護板,那么該電池就會不正常的發(fā)熱。

  電動車鋰電池組用保護板的,它有很多的保護功能和作用,具體如下:

  ①過充保護,過放保護,過流、短路保護。

  ②電流保護:它主要體現(xiàn)在工作電流與過電流使開關(guān)MOS斷開從而保護電池組或負載。

  ③短路保護:嚴(yán)格來講,他一個電壓比較型的保護,也就是講是用電壓的比較直接關(guān)斷或驅(qū)動的,不要經(jīng)過多余的處理。

  ④溫度保護:當(dāng)溫度感應(yīng)器達到溫度閾值時,且達到保護延遲,控制電路控制關(guān)斷充放電MOS管,停止充放電。

  ⑤均衡保護:當(dāng)鋰電池組某一串達到均衡電壓時,控制電路關(guān)斷充電電路,當(dāng)電池某一串超過均衡電壓時,控制電路釋放電壓。

  保護鋰電池組不被過放電和過充電,也限制短路電流。電動車鋰電池組放電到電壓很低時就要停止,標(biāo)準(zhǔn)以2.75V為限,鋰電池電壓低完全沒有了,就不能恢復(fù)充電而損壞電池,起碼是損害使容量小。充電限制電壓4.25V,高了也是損壞電池的,或者充電時爆炸。當(dāng)不慎短路時,保護電路啟動,關(guān)斷輸出,限制大電流對鋰電池組產(chǎn)生高溫和高壓氣體而發(fā)生爆炸意外。

  電動車鋰電池組保護板的線怎么接?

  有些鋰離子電池第三根是溫度保護線,有些是電池信息核對線(比如換了非原廠電池要提示報警)。鋰離子電池都是電池+保護板。3線只會出現(xiàn)在保護板上,電池永遠只有2根線。鋰離子電池有2種,明顯3.7V的就是非磷酸鐵鋁,可以直接換。接保護板時,一定要先接好排線再插好保護板,插好好保護板接可能導(dǎo)致燒壞保護板。

  更換很簡單(注意正負極):

  1:把原鋰電池包裝拆掉,然后電烙鐵把保護板和電池分開。

  2:同樣然后把你新電池的保護板拆掉,把電池接到舊的保護板上即可。

  動力電池保護板的連接:

  1.輸出負極p-、充電負極c-、電池負極b,請按順序接線,請不要接反線路,以免燒壞電路元件。

  2.充電線,放電線,電池負極。盡量用粗線,否則會通不過大電流,會起到過流保護,造成電路不工作。

  3.電池正極輸出不用經(jīng)過保護電路,直接連接輸出。

  大多數(shù)情況下,鋰電池組保護板應(yīng)具備控制鋰離子電池使用工作條件的功能,鋰電池必須和保護板一起配套使用才能確保整個系統(tǒng)的安全可靠性。

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