鋰電池UPS電源在交通行業的解決方案

來源：存能電氣  日期：2019-02-22 09:08  瀏覽量：次

　　鋰電池UPS電源在交通行業的解決方案。城市軌道交通車站內包括眾多的弱電裝備系統，如通訊、情況監控、辦公自動化、自動售檢票、應急照明等設備，屬于重要一級負荷，需要很高的電源以保證供電質量和供電接連性。在這種情況下，鋰電池UPS不間斷電源得到了引入，取代了傳統蓄電池，成為了交通信號系統的保障。

　　一、交通業電力UPS保障的需求背景：

　　現代交通的快速發展，不斷要求實現自動化、信息化、智能化，其監控、管理、協調、發布、收費等系統，必須滿足其對電力保護的高質量要求。交通運輸是我國國民經濟的重要產業之一，不僅與國家經濟及其配套政策的實施密切相關，更與人民生活息息相關。截至目前，鋰電池UPS電源的解決方案已被成功應用在國內各大機場、鐵路、港口、公路及城市交通。隨著中國城市交通業的信息化進度的加快，存能電氣將聚焦交通行業的建設，為其創建可靠安全的UPS電源運營環境。

　　用電質量的提升和保障，減少甚至杜絕交通生產安全事故的發生，保障人民生命與財產安全，這是每個交通系統的成員所必須承擔的風險和責任。在交通智能化的今天，各類數據儲備、共享、應用、傳輸等領域均需建立一系列的保障措施，而電力保障是基礎，沒有電力，一切的保障措施均無從說起;而鋰電池UPS電源是電力保障的核心組成部分。

　　二、行業現狀概述

　　高速公路對于供電可靠性要求較高，并且有著應用范圍廣、負載類型多、使用環境復雜等特點，如有的要求冗余供電方式，有的要求適應其惡劣的使用環境，有的采用集中供電或分散供電方式。因此，鋰電池UPS電源解決方案，要針對實際的需求情況，如使用環境、設備狀況等做出合理的配電設計方案。

　　鋰電池UPS不間斷電源在高速公路主要以收費站和隧道照明、隧道通風應用為主，功率需求在10－30KVA為多，延時一般在2－4小時左右。

　　三、鋰電UPS在交通行業的解決方案

　　在隧道里面的設備洞倉里，空間面積比較有限，濕度大，汽車尾氣、灰塵也多。同時考慮到很多隧道位于山區，建議在UPS輸入點加配C級防雷器，負載為隧道照明燈，且采用電感鎮流的高壓鈉燈時，要加配無功補償裝置，否則負載的功率因素很低，造成UPS不間斷電源功率很大的浪費。

　　對于濕度大的地區，除了鋰電池UPS電源本身要加強機箱防護、電路板涂覆外，建議用戶配置除濕機，保證設備倉里有較為理想的濕度環境，提高UPS電源電池運行的可靠性。收費站設備主要包括：電腦、打印機、電動欄桿、照明、監控、信號燈、傳感設備等。隧道設備主要包括：高壓納燈、通風風機等。

　　針對高速公路的現場特征，經過全面的分析后，我們對于收費站和隧道設備，提供相應的解決方案，UPS電源采用鋰電池產品進行供電。

　　地鐵中各弱電系統對電源的靠得住性要求很高,電源斷電時會造成地鐵停運甚至人身危險,帶來不成估量的損失，是以各車站電源整合系統劃分設置兩套電源裝配（含整流器、逆變器、蓄電池）、負載同步控制器、智能控制單元等。為確保能夠持久平安靠得住的運行，推薦鋰電池UPS的年夜負載量通常是60％～80％UPS的額定輸出功率。憑據相關工程經驗，典型地鐵車站各弱電系統的負載總量一般約為90kVA左右，所以每套UPS的容量可選120kVA。智能控制單元負責控制經管UPS電源裝配鋰電池，對UPS電源整合系統監控信息上傳。

　　1、收費站采用市電和發電機雙備份的供電方式：

　　發電機/市電——含ATS的輸入配電柜——外置維護開關——鋰電池UPS電源——外置維護開關——輸出配電柜——收費站

　　2、隧道采用單機的供電方式：

　　市電——外置維護開關——鋰電池UPS電源——外置維護開關——隧道照明/隧道風機

　　四、高速公路采用存能電氣鋰電池UPS電源的特點：

　　磷酸鐵鋰電池UPS電源，采用先進的DSP數字化控制技術，有效提升了產品性能和系統可靠性，與磷酸鐵鋰電池完美兼容并實現更高功率密度的集成和小型化。UPS采用最新技術設計，整機性能更加突出，整流器采用了高頻脈寬調制技術和功率因數校正技術，具備高度的可靠性，超寬輸入電壓范圍確保UPS更加適應惡劣的電網環境。

　　外形設計采用當前應用最為廣泛的19英寸標準機架式機箱，機架式設計，高度以僅為1U，屬行業最小，外觀簡潔，安裝方便；寬廣的電壓輸入范圍，避免頻繁地切換至電池供電，延長電池使用壽命，減少更換電池的成本。

　　鋰電池UPS在交通信號電源系統中的成功應用，不僅解決了信號電源對高可靠、純凈交流電力的需求，還提供了對信號電源的斷電保護功能，為高速和地鐵運行提供永續不間斷的電路保障。全球領先的存能電氣鋰電池UPS公司融合數字化、自動化與智能化的創新技術，提供定制化的UPS電源整體解決方案，幫助交通行業在確保公共安全的前提下提高效率，實現綠色可持續發展。